4号機関車は、製造されてから旅客・貨物・鉱石運搬と様々な役割を担い、そしてその都度運用に合わせた改修が行われてきました。
現役当時の4号を知る機関士さんからも「転がしやすい、いい機関車」と評され、
加悦鉄道で最も長く活躍した蒸気機関車のひとつです。
ー略歴ー
・1923年（大正12年）　川崎造船所兵庫工場で製造・河東鉄道の3号機として就役
・1934年（昭和9年）　河東鉄道（現長野電鉄）から加悦鉄道に譲渡・加悦鉄道にて運用
・1940年（昭和15年）　ニッケル鉱石運送に備え国鉄後藤工場で改修工事・ニッケル鉱石運搬車として運用
・1968年（昭和43年）　 煙管の損傷等のため休車
・1969年（昭和44年）　廃車
・1977年（昭和52年）　加悦駅構内にて展示保存
・1996年（平成8年）　加悦SL広場にて展示保存
・2020年（令和2年）　加悦SL広場閉園